HK 465X-1 Màquina de banda de vora de 45°
Paràmetres tècnics
| HK-465x-1 | |||
| Dimensió global |
5226*745*1625mm | peça de treball velocitat |
20-25 m/min |
|
Gruix de vora banda |
0,35-3 mm | Pressió nominal | 0,6 kg |
| Pes operatiu | T | Transmetre la potència del motor | 4KW |
| Amplada del full |
40 mm | potència total |
12,2 kW |
| Gruix de làmina |
9-60 mm | Durada mínima de processament |
150 mm |
| voltatge |
380V 50HZ | Formes de treball |
totalment automàtic |
Característiques de la màquina
Pre-fresat inclinat
Tipus de fresat de vora bisell, mecanisme de pre-fresat fix de 45 °, serrant i triturant la vora de la taula de tallar, millorant l'efecte de segellat de la vora de bisell.
Encolat inclinat
El recobriment de cola de la vora del bisell i el mecanisme de premsat poden aplicar cola uniformement a la vora recta del bisell i unir perfectament el segellat de la vora del bisell.
Encolat inclinat
Utilitzeu el pot de cola per aplicar cola a l'interruptor pneumàtic.La cola s'aplica de manera uniforme i la línia de cola està bé.
Ranurat de cinta de vora
Entallament de ranures a les bandes de vora, entallament i gravat de la cinta
Premsa inclinada
El premsat recte oblic pot garantir la combinació perfecta de la banda de banda de vora i la vora del tauler, millorant la bellesa i la durabilitat del tauler.Aquest procés s'acostuma a utilitzar en la fabricació de mobles, processament de materials decoratius, etc.
Final de tall
El rentat independent adopta una base de suport i una guia de guia independents per evitar eficaçment les vibracions mútues que afectin l'efecte del rentat.El rentat frontal i posterior estan equipats amb dispositius amortidors per evitar eficaçment l'impacte de la vibració causada per l'impacte.
Raspat
Depenent del gruix de la banda de vora, el rascador de vora es pot utilitzar de manera flexible per raspar.El raspat es pot canviar lliurement per fer que l'arc de bandes de vora sigui més suau.
Polit
La placa processada es neteja amb dues rodes de poliment que giren a gran velocitat, fent que la secció segellada amb les vores sigui més suau i bonica, i permetent que les rodes de poliment es desgastin uniformement.
